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広島都市圏東部のＪＲ線を高架化する連続立体交差事業で２０日、事業主体の広島県が高架区間を当初計画の６・３キロから２キロへ短縮する案を府中、海田両町に示した。両町長は「残念」と住民の反発やまちづくりへの影響を懸念した。一方、広島市は高架を見送る区間での ...